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BeitragVerfasst: Di 18. Aug 2015, 06:53 
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Registriert: Mo 2. Jul 2012, 07:06
Beiträge: 8825
Wohnort: Kreis Herford / NRW
Name: Matzito
Der massenschwerpunkt hat nicht nir eine x koordinate sonder auch eine y tunlichst null u eine z koordinate. die schubache hat senkrecht zur schubachse einen abstand, der ist verantwortlich f das drehmoment auf oder abnicken und der hebelarm sollte mal 1 cm sein vielleicht 1,5
Mehr nicht denn beim start mit voll gas ist das moment sofort vorhanden und muss stabilisiert werden der motor macht sonst aus dem flieger einen maulwurf

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BeitragVerfasst: Mo 19. Sep 2016, 23:03 
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Co-Pilot

Registriert: Mo 10. Sep 2012, 00:04
Beiträge: 110
Wohnort: Detmold - Kreis Lippe - NRW
Name: Joschi
Hey Leute,

Würde dieser Motor wohl passen? Wie groß sollte der Akkus sein? Möchte den Mojito gerne mit 4S fliegen bei über 100 km/h Spitze!

LiPolice LPA-3007/20T-1580KV - LPA-3007/20T
http://www.der-schweighofer.de/artikel/ ... 20t-1580kv

LG Joschi


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BeitragVerfasst: Mo 3. Jul 2017, 10:49 
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Spotter

Registriert: Do 24. Nov 2016, 08:23
Beiträge: 7
Alexandro hat mir auf Wunsch einen etwas größeren No3 geschnitten, der mit dem Mittelteil auf ca 127cm kommt.

Als ähnliches Projekt habe ich zunächst den hier ebenfalls abgebildeten Popwing 1300 gebaut, der in der Fläche sehr ähnlich ist, nur halt mit einem deutlich dünnerem Profil.

Nachdem ich den Popwing 1300 bis aufs iNav & LRS System soweit fertig gebaut und auch schon den Maiden & weitere Flüge gemacht habe, kann es demnächst mit dem No3 weitergehen.

Ein Baubericht folgt* :)

LG Konrad

*es wird ein Videobericht wenn ich meine SJCAM wiederfinde, die gestern während des Flugs aus der Popwing 1300 Gopro Bay gesprungen ist ^^


Dateianhänge:
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