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BeitragVerfasst: Do 1. Feb 2018, 23:12 
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also ich weiß nur von 100M Abstand. Bei 500Meter wären 3 Modellflugplätze mit AE Betroffen die ich in Niederbayern kenne, kann mir das nicht vorstellen.
Aber so Hirnlos wie manche da oben sind denken die Bestimmt so eine Regel die absolut Gesetzestreuen Terroristen davon Abhaloten würde Anschläge auf Autobahnen mit fliegendem Zeugs zu verüben :wat: :wat: :wat: Wo ist ein Kotzen Smili?

Sepp

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Habe ne kleine Heliflotte, einiges an Fliegern. FPV mit 2,40 Meter Skysurfer, Mercury und Nuris.


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BeitragVerfasst: Do 1. Feb 2018, 23:25 
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BeitragVerfasst: Do 1. Feb 2018, 23:33 
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Ich glaube Jochen war wieder mal seiner Zeit voraus, das mit 500m Abstand kommt nächstes Jahr :mrgreen: . Und ab 2020 ist dann jedes Fliegen zwischen Autobahnen verboten. Durchaus vorstellbar Bild

Gruß Jörg

aber das betrifft uns eh nicht, wir fliegen FPV :D

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BeitragVerfasst: Do 1. Feb 2018, 23:39 
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Name: Sepp
Einen Vorteil hätte das aber auch: Illegal -> Scheißegal, also Namenschlilder runter und auf 10kg (6s 70.000mAh für die Kuh) Auflasten für 10 Stunden FPV Flug vom Wohnzimmer aus auf dem Fernseher :daumenhoch:
Und Immersionsflug dann natülich 10km droben mit Fligtradarabgleich....

Gestern übrigens durch Zufall bemerkt: Bundeswehr Helis sind auf Flightradar nicht zu sehen!

Sepp

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BeitragVerfasst: Di 24. Jul 2018, 11:46 
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die Kuh machte am Freitag massiv Probleme, flog die ersten 15 Minuten einwandfrei und begann dann langsam dieNase nach unten zu nehmen, ich wechselte die Betriebsmode vom AP ohne Erfolg und schaltete im Sturzflug dann auf manuell und drückte voll Tiefe, kam dann in Rückenlage und machte eine Rolle, die Kus nam die Nase sofrt wieder stark runter und dann wa auch noch das Video weg weil die Kuh hinter einem Berg flog.
Ich schaltete Reflexartig auf RTL, setzte die Brille ab und hatte die abgeschrieben als mein Spotter meinte am Kontrollmonitor ist wieder ein Bild....

Was war die Ursache?
Ich vermute entweder ein Servodefekt, oder das rudergestänge hatte sich wegen der knapp 100kmh verbogen anstatt das Ruder zu verstellen.
Bei Tiefe drücken zieht das Servo am Gestänge.

Ich bin am überlegen ob ich das Servo generell tausche, oder nur das rudergestänge verstärke.
Einen ähnlichen effekt mit wenig bzw. keiner Ruderwirkung hatte ich schon bei Quer festgestellt beim sehr schnell fliegen, und auch mit Höhe gab es schon mal ein ähnliches Problem.

Die Servos sind die originalen.

Sepp

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BeitragVerfasst: Di 24. Jul 2018, 13:33 
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Aber.... wenn ein mechanisches Problem vorliegt, warum ist der FC in der Lage zu steuern und Du nicht? Dann müsste es noch ganz "out of control" sein, auch für den FC, oder?
Grundsätzlich würde ich bei so etwas sensiblem wie dem HR nicht auf ein bereits eingebautes Chinaservo vertrauen. NIE. Die Chinesen nehmen doch regelmäßig den billigsten Mist.
Und wenn das Gestänge nachgibt mag das auch eine Fehlkonstruktion sein, aber es liegt an Dir das vorher einzuschätzen und Änderungen vorzunehmen. Bei so einem Schiff würde ich sowieso nie Höhenruder auf "schieben" mit einem Gestänge belassen. Entweder ein zuverlässig dimensionierter und verankerter Bowdenzug, oder gleich auf mechanisches ziehen. Da kann sich nichts mehr verbiegen. Außer im Rückenflug, aber der kommt da ja eher selten vor.
Um so krasser finde ich daß Du schon mal Probleme bemerkt hast, was Dich aber nicht daran hindert einen Alpenflug zu starten.
Da hast Du mal wieder Schwein gehabt.

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BeitragVerfasst: Di 24. Jul 2018, 15:02 
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die FC war ja auch nicht in der Lage zu steuern für einige Zeit, erst im Sturzflug ohne Bild mit Drehungen an der Felskante entlang ruckelt es und dann zieht der Ap fast senkrecht hoch.
Es scheint an der hohen Geschwindigkeit zu liegen, 100kmh ist für das Dickschiff nicht wenig.

Das Gestänge hält gut Druck aus, ist ja nur ca. 8cm lang, aber mit viel Druck biegt es sich.
Die Kuh ist generell zu wenig in der Luft :bier: was aber auf fast alle meine Flieger derzeit leider zutrifft.

Sepp

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