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Morgähn!
Es freitagt wie verrückt, und mein Pixhawk ist im Landeanflug - yess!
Nun stellt sich die Frage, welche Software da drauf soll. Zur Auswahl stehen der native PX4-Stack der ETH Zürich, oder die Arducopter / APM Software.
Beide scheinen mit verschiedenen Programmen bedient / eingestellt / gesteuert zu werden. PX4 mit QGroundcontrol, APM mit dem Mission Planner. Mit dem APM habe ich bereits viel Erfahrung, bin aber offen für neues. Anwendungszweck:
QAV540g Filmcopter. Also nichts zum Rumheizen, ich fliege mit dem Teil zu 80% im Stab Mode, 10% Wegpunkt-Missionen, und 10% loitert er irgendwo, und filmt. Daher ist ruhiges und stabiles Fliegen am wichtigsten, aber auch Wegpunkt-Missionen sollten simpel und sicher funktionieren.
Gibts hier PX4 Softwarestack User? Wie ist die Erfahrung gegenüber APM?
Freu mich wie wild auf das Ding

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Strix Goblin / Mini Race Wing / RVJet / TBS Caipi 2
Copter von Whoop bis X-Class
ß

So, hab da jetzt erst mal den APM-Stack draufgebraten.
Gründe:
+ APM hat Autotune
+ Flightmode-Umschalter besser gelöst
+ Parachute-Trigger vorhanden
+ GCS für Android funktioniert super

WHOW. Was ein Teil, ein Unterschied wie Tag und Nacht zum APM2.5, und das schon auf dem Schreibtisch
"Verbinden" klicken, nach 2Sek ist das Ding ausgelesen. Beim APM2.5 konnte man noch gemütlich zuschauen, bis er alle Werte hatte. Beim Pixhawk blitzt nicht mal das Fenster dafür auf.
Bin mal gespannt, wie das Teil mit dem Scherrer RX700LR zusammenarbeitet. Immerhin will der nu 8 Kanäle PPM, der Empfänger spuckt aber 12CH aus. Bald wissen wir mehr

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Strix Goblin / Mini Race Wing / RVJet / TBS Caipi 2
Copter von Whoop bis X-Class
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viel spaß beim autotune, alles was da bei mir bis jetzt raus kam war nich so dolle.

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binladen

Och, ich bin da guter Dinge. Der APM2.5 im QAV540g hat das echt gut gemacht. Allerdings nicht gleich beim ersten mal, hab das 3x in Folge gemacht, danach war es wirklich gut! Schon fast zu gut, ich musste die Loiter-PIDs deutlich zurücknehmen, weil er seine Position ziemlich aggressiv verteidigt hatte. Das wütende ruckartige Hochdrehen der Motoren war im Video einfach zu störend. Dann lieber einen halben Meter Abdrift bei Wind in Kauf nehmen, dafür ruhiges filmen
Bin am Kabel löten, für's OSD und die BT-Telemetrie. Dann noch überlegen, wo der Piezo und der Schaltern hinkommen. Es wird! *freu*

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den pieper hab ich nach einem tag abgezogen, voll nervig

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binladen

Macht der noch mehr als Leute erschrecken?
Was ein Gedudel am Anfang, wenn sich dabei noch 4 ESCs und das Brushless-Gimbal zur Arbeit melden, ist eine halbe Elektroband am Start
Das Geblinke ist mal auch nicht schlecht

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