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BeitragVerfasst: Mo 16. Jan 2017, 20:18 
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ja sicher, fliege ich nächstes mal :bier:
Und das hoffentlich am Flugplatz dann auch mit gewollter Landung :bier:
Was teilweise schön zu sehen ist das ist wie Sie mit Gassteuerung um die Kurve driftet.

Sepp

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Habe ne kleine Heliflotte, einiges an Fliegern. FPV mit 2,40 Meter Skysurfer, Mercury und Nuris.


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BeitragVerfasst: Mo 16. Jan 2017, 20:32 
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Glückwunsch! Obwohl ich gerne gesehen hätte, wie du da 30m durch den Tiefschnee gestampft wärst. :P
Inverted Landung war auch super und vermutlich dank dicker Schneedecke harmlos, oder?

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BeitragVerfasst: Mo 16. Jan 2017, 21:32 
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Name: Sepp
ja war nichts kaputt gegangen. Wollte ja eigentlich unbedingt landen, nicht zu weit draußen aber auch nicht zu nah... dann ging das einfach alles zu schnell für mich.
Aber das starten hatte mächtig Spaß gemacht :daumenhoch:

Sepp

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BeitragVerfasst: Di 17. Jan 2017, 06:07 
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so jetzt Feintuning:
Fliegt der Flieger Horizontal, wie ist dann der Ski Anstellwinkel? Ganz leicht nach oben, so dass er etwas Auftrieb erzeugt?
d.h. dann wenn er am Boden steht haqt der Ski hinten mehgr druck als vorne und will den Schweif schnell rausheben, korrekt?!
so sollte es sein. dann kann der Ski auch malö im Tiefschnee bisl einsinken und kommt bei fahrt wieder ans Tageslicht, andersrumm gibts n Nosedive :lachen:

Dann viel Spass mit den Ski, wer sowas einmal am Modell hatte willl es in keinem Winter missen, meine Fairchild R24 wird auch wieder Ski bekommen schoen aus GFK :D :D :D Das Groundhandling macht so viel Spass wenn alles passt :up:
lg matze

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BeitragVerfasst: Di 17. Jan 2017, 06:17 
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ja ist ganz leicht angestellet und läßt sich mit minimaler Kraft verstellen.
Ich hatte mal an einer 1,50 Meter Jack hinten den Skier ca. 30° angestellt, war unfliegbar weil der Skier ca. 2x so viel Fläche wie das Höhenruder hatte, machte nur einen Delphinsprung zur Stecklandung :lachen:

Durch die Pflugstellung ging Sie nicht schnurgerade, aber auch nur ein bisschen weg, kein Ausbrechen wie vorher. Also um Faktor 1000 besser :daumenhoch:

Sepp

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BeitragVerfasst: Di 17. Jan 2017, 10:32 
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Heute ist es mir zu kalt und windig :cry:
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Sepp

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BeitragVerfasst: Di 17. Jan 2017, 12:22 
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satsepp hat geschrieben:
Durch die Pflugstellung ging Sie nicht schnurgerade, aber auch nur ein bisschen weg, kein Ausbrechen wie vorher. Also um Faktor 1000 besser


Die hast sehr viel Vorspur auf den Bildern das darf ruhig bisl weniger sein, die Haelfte taete es auch immernoch gut. man will ja nur soviel Stabilitaet wie man wirklich braucht mehr bremst und der Stabilitaetszustand kann dann zum Schwingen neigen weil leichte Abweichungen vom Ideal immer gleich ne heftige Rueckstellung verursachen.

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BeitragVerfasst: Fr 20. Jan 2017, 21:38 
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Bin Absolut Begeistert:
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BeitragVerfasst: Sa 21. Jan 2017, 08:39 
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Sieht gut aus! Und tolles Wetter/Landschaft!


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BeitragVerfasst: Sa 21. Jan 2017, 16:17 
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Fliegt super, sieht nach Spaß aus! Und die Steuerbarkeit am Boden scheint ja jetzt dank richtiger Vorspur und Motorsteuerung ideal zu sein.

Aber wo sind die versprochenen Rechtskurven? :lol:

Gruß Jörg

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BeitragVerfasst: Sa 21. Jan 2017, 21:31 
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Upps Jörg,
bin Heute mit der Lancester auch nur links herum geflogen, aber mit der Sonix Neptune schöne 8en.
Liegt daran dass wir am Platz eine stille Abmachung haben von links über die Landebahn und auf der Wiese von rechts nach links... und weil links große Maulwurfhügel liegen und ich mit den Skiern deshalb auf der Teerbahn bleiben wollte.
Leider momentan Pause angesagt, heute wieder den gleichen Propeller beim landen gebrochen, habe keine mehr da und muss da erst was ordern. Bei -11°C wird Plastik sehr zerbrechlich.

Sepp

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BeitragVerfasst: So 22. Jan 2017, 09:58 
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Hier das Video von gestern. Die Kurven nur mit Motorsteuerung und Höhe geflogen, bei der Kurve würde Sie Nase stark runter nehmen und ich muß ordentlich Gegenhalten, werde da wohl einen Mischer Seite auf Höhe dazupacken.
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Sepp

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BeitragVerfasst: So 22. Jan 2017, 10:57 
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BeitragVerfasst: Di 24. Jan 2017, 07:48 
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mangels 3-Blatt propeller werde ich mal einen Mix aus 3 udn 2 Blatt probieren.
Ich hoffe die Leistung reicht noch, war ja vorher mit 4x 3-Blatt nicht übermotorisiert.
Aber momentan ist es ziemlich Neblig, mal schauen ob das Heute noch besser wird.

Sepp


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lancester.jpg
lancester.jpg [ 472.73 KiB | 4376-mal betrachtet ]

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BeitragVerfasst: Mi 25. Jan 2017, 16:27 
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jreise hat geschrieben:
Fliegt super, sieht nach Spaß aus! Und die Steuerbarkeit am Boden scheint ja jetzt dank richtiger Vorspur und Motorsteuerung ideal zu sein.

Aber wo sind die versprochenen Rechtskurven? :lol:

Gruß Jörg

Die sind extra für Dich nun hier:
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Habe mangels 6" 3-Blatt props nun 2 Stück 2-Blatt montiert, der Schub ist damit schon grenzwertig gering, aber noch fliegbar.

Sepp

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BeitragVerfasst: Mi 25. Jan 2017, 16:49 
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danke, sieht gleich viel besser aus :D

Gruß Jörg

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BeitragVerfasst: Sa 28. Jan 2017, 00:11 
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War Heute wieder kurz damit fliegen, am WE soll es ja zu tauen anfangen:
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Sepp

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BeitragVerfasst: So 29. Jan 2017, 22:12 
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Heute nochmals das schöne Wetter genutzt und meine bisher beste Landung mit der Lancester hingelegt, der Start war auch super:
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Sepp

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BeitragVerfasst: Fr 3. Feb 2017, 00:05 
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Wegen Eisregen war noch eine dünne Eisschicht auf dem Schnee, diese machte das starten unmöglich.

Habe aber bei den Startversuchen wohl einen Propeller verletzt der dann im Flug gebrochen war.
Aber ich konnte noch auf die verlängerte Startbahn zurückfliegen und notlanden.
phpBB [video]

Vom gebrochenen Propeller ist die Motorhalterung gebrochen und einen Gondel ist angeknackst, ist nicht weiter schlimm.
Und Heute sind die Ersatz 5" 6-Blatt Propeller gekommen.
Hoffentlich reicht damit der Schub.

Sepp

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BeitragVerfasst: Fr 3. Feb 2017, 20:16 
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Hier noch ein paar Bilder von gestern und von den neuen Props. Mächtig Schub bei 32A!
Habe die Reibahle extra zerlegt und in die Bohrmaschine eingespannt und gleich 4 reserve props aufgebohrt.

Sepp


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IMAG2634.jpg
IMAG2634.jpg [ 230.94 KiB | 4239-mal betrachtet ]
IMAG2635.jpg
IMAG2635.jpg [ 75.75 KiB | 4239-mal betrachtet ]
IMAG2637.jpg
IMAG2637.jpg [ 72.93 KiB | 4239-mal betrachtet ]
IMAG2638.jpg
IMAG2638.jpg [ 80.58 KiB | 4239-mal betrachtet ]
IMAG2699.jpg
IMAG2699.jpg [ 101.34 KiB | 4239-mal betrachtet ]
IMAG2700.jpg
IMAG2700.jpg [ 68.47 KiB | 4239-mal betrachtet ]

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