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 Betreff des Beitrags: Re: Matek Wing Flightcontroller
BeitragVerfasst: Do 10. Jan 2019, 08:50 
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Pilot

Registriert: Do 11. Jun 2015, 18:48
Beiträge: 214
Wohnort: Schweiz
Ist das korrekt, dass GPS erst geht wenn ein Akku am Board hängt? Hab ein F411 Wing hier. Das wäre toll, weil ich dann wüsste weshalb nix läuft[DIZZY FACE][ASTONISHED FACE]

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Gruss Fidel
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 Betreff des Beitrags: Re: Matek Wing Flightcontroller
BeitragVerfasst: Do 10. Jan 2019, 08:59 
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Moderator

Registriert: Mi 11. Dez 2013, 13:33
Beiträge: 1974
Wohnort: bei Berlin
Name: Jörg
Ja, wenn du wie üblich das GPS am 5V Pad angeschlossen hast, ist das so. Die 5V und auch die Servospannung Vx liegen erst an, wenn der Akku dran ist. Kannst aber zum Test das GPS auch am 3,3V Pad anschließen, das wird vom USB mit versorgt.

Gruß Jörg

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 Betreff des Beitrags: Re: Matek Wing Flightcontroller
BeitragVerfasst: Do 10. Jan 2019, 09:10 
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Pilot

Registriert: Do 11. Jun 2015, 18:48
Beiträge: 214
Wohnort: Schweiz
Danke!!! Ich dachte schon ich sei zu unfähig... mit den Omnibussen geht das eben auch über USB.
Dann geht's weiter mit meinem Eagle Eyes Nuri.

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Gruss Fidel
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 Betreff des Beitrags: Re: Matek Wing Flightcontroller
BeitragVerfasst: Do 10. Jan 2019, 09:17 
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Moderator

Registriert: Mi 11. Dez 2013, 13:33
Beiträge: 1974
Wohnort: bei Berlin
Name: Jörg
Mateksys hat sehr gute Bilder/Doku auf seiner Seite. Es lohnt sich, diese vor einem Projekt auszudrucken oder auf den Desktop zu legen. Die 5V-USB-Sache steht da auch drauf, extra hervorgehoben ;)
Dateianhang:
Matek_F411-Wing.jpg
Matek_F411-Wing.jpg [ 170.66 KiB | 194-mal betrachtet ]


Die "großen" Wing Boards F405 und F722 haben extra dafür die 4,5V Pads eingeführt. Die werden wahlweise vom USB oder vom integrierten 5V-BEC versorgt, jeweils entkoppelt durch Dioden, daher der 0,5V Spannungsabfall. Man hat also den Luxus, auf dem Tisch per USB mehr testen zu können, muss dafür aber evtl. seinen RX im Flieger mit weniger als den nötigen 5V versorgen. Muss man halt abwägen.

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