FPV-Treff.de

Hallo Matzito,
Deine Skepsis teile ich - nicht nur bei diesem "professionellen" VTOL-UAV. Professionell ist oft nur die Webpage. Jemand hat mir mal gesagt, diese Seiten dienen hauptsächlich dazu, den Fördergremien was vorzugaukeln...

Die oft anzutreffende Perfomance-Verarsche (sorry den vulgären Ausdruck) ist schon heftig. Die Leistungsdaten können allenfalls zum Preis eines neuen Akkus pro Flug (wegen der Tiefentladung, wenn am Ende der Flugzeit nochmal für die senkrechte Landung volle Leistung abverlangt wird und der Akku damit hinüber ist) ansatzweise erreicht werden

Wingtra geniert sich nicht, auf ihrer Homepage zum Landen des Tailsitters mit virtuell in den Film montiertem VTOL eine reale Landung vorzutäuschen: https://wingtra.com/de/so-funktionierts/
Ich erwähne Wingtra, weil uns wer einen Film von einer realen Landung des Wingtra zugemailt hat, den die Entwickler auf der Intergeo im Oktober in Frankfurt demonstrierten. Auf dem schmalen Weg wie im Reklamefilmchen klappt da nichts mehr.

@Gewitterflieger: Das VTOL Konzept an sich ist ganz normaler Tri-Tiltrotor-VTOL mit "vectored" YAW - also gleiches Konzeot, wie wir es bei unserem "Mozart" seit jetzt bald einem Jahr voll zufrieden fliegen.

LG Rolf

Ist ja Cool, ein Heli mit 2 Heckrotoren und Tragflächen am Heckausleger.

Sepp

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Habe ne kleine Heliflotte, einiges an Fliegern. FPV mit 2,40 Meter Skysurfer, Mercury und Nuris.

Sorry, dass ich mich unklar ausdrückte: ich meine das ANTRIEBSKONZEPT ist identisch: 2 kippbaren Motoren vorne für senkrechtstart, YAW beim Schweben und nach vorne gekippt für den Antrieb als 2-Mot im Flächenflug und ein fix montierter Motor nur für den Auftrieb beim Copterbetrieb und bis zum Erreichen der Stallgeschwindigkeit hinten. Klar, das Flächenflugzeug unterscheidet sich.


https://wingtra.com/de/so-funktionierts/
Das rechts neben der Überschrift LANDUNG

LG Rolf

Vergleich es mit dem Start, da siehst du die Staubwolken beim Abheben

Oups Sorry, das war in den kleinen Format nicht so zu erkennen - tut mir Leid. Meinungsbildung war vorschnell noch von dem geprägt: https://www.youtube.com/watch?v=3HEx9Nbb8nc (Bei der Landung sehe ich nun wirklich keinen Grashalm wackeln ?)

LG Rolf

Auch ein interessantes Konzept (Flug ab 7:50)



LG Rolf

https://youtu.be/ZIkvESm7Zbw

Sehr Geil das Teil.

Sepp

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Habe ne kleine Heliflotte, einiges an Fliegern. FPV mit 2,40 Meter Skysurfer, Mercury und Nuris.

Danke für den Link.

Beim Kippantrieb https://www.foxtechfpv.com/15kg-large-t ... servo.html haben sie von Otto (lorbass) abgeschaut und verkaufen den auch einzeln - als 180° Servo wäre die auch für größere vectored Tailsitter geeignet (Habe mal 2 bestellt, vieleicht baue ich den XUAV Clouds zum "Bellysitter" um )

Verbaut ist im Fertigmodell Arduplane mit Pixhawk - allerdings hochpreisige Elektronik (Pixhawk 2 usw.), was eigentlich nicht erforderlich ist. 20 Euro GPS mit normalem Pixhawk1 funktionieren im "Mozart" genauso perfekt. Ich hatte schonmal daran gedacht, den Flieger "nackt" zu kaufen und dann aufzurüsten, weil der Carbonstab zum Heck ist ja wie geschaffen für einen Tritiltrotor VTOL.

Rolf

naja, fertig ist auch bisken arg teuer ... als Kit 1500 Dollar ....

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Schwerkraft ist ein Mythos ... die Erde saugt ...

@Rolf,

Danke für den Link zu Foxtech.
- Sehr grosses Drehmoment
- Trotzdem schnell
- Gewicht für grössere Modelle akzeptabel
- Einfache Lösung
- Und der Preis erstaunlich günstig.
- aber wahrscheinlich kein Metallgetriebe und Kugellager?


Gruss, Otto

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Zwei Hexa F550, ein Quad 680, Pixhawk mit Lightbridge, Pixracer, PX4Lite gold, DJI Wookong mit Lightbridge,
Groundstation mit MP auf 10"Windows Tablet und HD FPV Video auf 10"Android Tablet

Hallo Otto,

Die Servos sind angekommen. Es sind wohl die Servos,, die man in den DIY-Roboterarmen sieht. Gewicht mit beiliegendem Metall ist schon nicht ohne:



Soll Metall + 2 Kugellager haben.

LG Rolf

Nachtrag: Gerade mal an einen Pixhawk gehängt: mit den dort möglichen 900-2100 msec PWM schafft das Servo keine 180° ! Sind so etwa 120-130°, also dürfte es sowben ausreichen für einen vectored Tiltrotor.

Sehe ich genauso - zumal die Firmware bei der Berechnung 180! unterstellt. Für Tricopter Tiltrotoren hingegen reicht der Schwenkwinkel.

gerade entdeckt:

würde mir als Coastguard gefllen: http://www.bananahobby.com/5-ch-blitzrc ... e-arf.html aber Versand und Zoll hauen da noch ordentlich rein.

Aber scheint sehr stabil zu fliegen das Teil, der Stromverbrauch im Hovern und Rundflug wäre Interessant.
Was mir sehr gut gefällt ist der Versteckt liegende 3. Rotor.

Bei der Suche ob es die auch bei uns gibt habe ich den Interessanten Artikel gefunden: http://www.nordbayerischer-kurier.de/na ... ott_502297
Und auch den Artikel kann ich Empfehlen: https://www.ingenieur.de/technik/fachbe ... zulassung/

Sepp

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Habe ne kleine Heliflotte, einiges an Fliegern. FPV mit 2,40 Meter Skysurfer, Mercury und Nuris.

Ist zwar Interessant, aber den Preis wenn man sieht dann doch nicht mehr: http://www.rotormast.com/en/#

Aber eine sehr schöne Osprey die Vorbildgetreu nur die 2 Hauptrotoren benötigt, aus GFK und unbezahlbar teuer.
Hier in deutsch: https://cloneparts.de/de/Modellflugzeug ... -Scale-KIT

Spannend dabei dass die Kollektive Blattverstellung wie beim Heli nutzen.
Das wäre mit 2 Heckantrieben von 700er Helis ganz einfach realisierbar

Sepp

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Habe ne kleine Heliflotte, einiges an Fliegern. FPV mit 2,40 Meter Skysurfer, Mercury und Nuris.

Im Vergleich zu den unausgegorenen chinesischen VTOL Schaumwaffeln https://www.foxtechfpv.com/catalogsearc ... t=0&q=vtol ist der Preis der voll funktionsfähigen Scale V-22 Osprey Modell doch wirklich mehr als fair.

Nachbau hatte ich auch schon mal überlegt. Sorry wg der Korrektur, man braucht aber auch cyclische Blattverstellung (die das Modell auch hat).

Als Basis für die FC-Steuerung müsste man die Firmware eines Controllers für Tandem-Helis umschreiben können.

LG Rolf

Die Nimbus fehlt ja hier auch noch: https://www.foxtechfpv.com/nimbus-1800- ... -vtol.html

Sepp

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Habe ne kleine Heliflotte, einiges an Fliegern. FPV mit 2,40 Meter Skysurfer, Mercury und Nuris.

Hallo Sepp, der Link zeigt auf eine Seite, auf welcher der Preis ganz schnell hoch geht .
War bestimmt nicht Absicht - aber da kommt man in Einzelteien kaufen günstiger weg,zumal kein vernünftiger Mensch einen Pix2 zu Freudenhauspreisen verbauen würde - ein einfacher 2.4.8 mit zusätzlich erworbener solider SD-Karte tut es auch (Problem der China Billig-Pixxe sind in letzter Zeit eher die grottenschlechten mitgelieferten SD Karten als die eigentliche Pixhawk Hardeware selbst)

Die VTOL Technik ist ja identisch zu der , die im "Mozart" steckt (Arduplane 3.8 / Pixhawk , 2 schwenkbare Motoren vorne, ein fixer "Hubmotor" hinten).

Als Basis wäre der "nackte" Flieger
https://www.banggood.com/MyFlyDream-MFD ... rehouse=CN
zum Umbau in den VTOL interessant.

LG Rolf

Der E-Flite X-Vert wäre um 80 EUR im Angebot: https://www.der-schweighofer.at/E-FLITE ... rtbnf-bild
Kostet normal 180 als BNF. Wenn Sich Horizon mit der DX10T bei mir nicht so unbeliebt gemacht hätte würde ich zuschlagen, so gilt aus dem Kopf schlagen.

Sepp

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Habe ne kleine Heliflotte, einiges an Fliegern. FPV mit 2,40 Meter Skysurfer, Mercury und Nuris.

Habe den bei Fliegerkollegen jetzt 2-3 mal im Flugbetrieb gesehen. Der fliegt sogar noch bei was Wind und der Übergang Fläche<->senkrecht ist absolut softig . Der Übergang Fläche<->Schweben ist echt besser als bei arduplane geregelt. Wirkt schon fast langweilig

LG Rolf